Tras varios meses de análisis en foros de parlamento abierto en el que participaron todos los sectores de la sociedad, este martes el congreso local aprobó y expidió la nueva Ley de Movilidad del Estado de Oaxaca con lo que se armoniza la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial a nivel nacional.
De acuerdo con el documento avalado con 40 votos en lo general, la nueva norma establece una visión integral de la movilidad y coloca en el centro el derecho humano a la movilidad con perspectiva de accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad.
Uno de los puntos fundamentales es que establece de manera expresa la jerarquía de movilidad en el que se crea un capítulo específico que determina el orden de prioridad, en primer lugar, se prioriza a las personas peatones, ciclistas y usuarias de vehículos no motorizados.
Después contempla a las personas usuarias y prestadoras del transporte público de pasajeros, a las prestadoras de servicios de transporte y distribución de bienes y mercancías, así como a las personas usuarias de vehículos motorizados particulares.
Añade que esta jerarquía deberá aplicarse de manera obligatoria y transversal en la planeación urbana y territorial, el diseño y mantenimiento de infraestructura vial, el presupuesto público, la regulación del transporte y tránsito, la autorización de proyectos y la elaboración de políticas públicas.
De la misma manera, incorpora un mecanismo permanente de coordinación entre autoridades estatales, municipales y metropolitanas para formular, ejecutar, dar seguimiento y evaluar las políticas de movilidad y seguridad vial.
Estipula que la movilidad deberá planearse con metas e indicadores verificables, fortalece los instrumentos estatales y municipales de planeación, incorpora la Estrategia Estatal de Movilidad y Seguridad Vial, planes y programas metropolitanos y planes municipales vinculados con la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial.
Se incorporan estudios de impacto de movilidad y seguridad vial, se reconocen nuevos enfoques de política pública en movilidad, se incorpora enfoques de sistemas seguros, movilidad del cuidado, interseccionalidad, progresividad, multimodalidad, protección de víctimas de siniestros, pluriculturalidad y multilingüismo.
Se fortalece la protección de las personas víctimas de siniestros de tránsito, la accesibilidad universal se convierte en un eje específico de la Ley. Por primera vez se incorpora un marco específico para la micromovilidad, contempla la modernización el Registro Estatal de Transporte de Oaxaca (RETO), entre otros puntos fundamentales que busca garantizar la seguridad de las y los ciudadanos en la vía pública.
En este sentido la titular de la Secretaría de Movilidad (Semovi), Yesenia Nolasco Ramírez, reconoció el trabajo de las diputadas y los diputados del Congreso del Estado, así como la participación de los sectores que contribuyeron a este proceso.
“Esta armonización representa un avance importante para Oaxaca. Desde la Semovi trabajamos para que la movilidad coloque en el centro a las personas y responda a sus necesidades, construir una movilidad más segura, accesible e incluyente requiere diálogo, coordinación y responsabilidad compartida”, expresó.
